Consistencia de una grasa
La consistencia se determina de acuerdo con la profundidad con que un cono puntiagudo penetra la grasa cuando se deja caer desde cierta altura. Esto se denomina penetración de una grasa. El NLGI estableció grados de consistencia basados en la penetración de la grasa. 000 es tan blanda que es considerada semifluida y 6 es tan dura que es casi un bloque sólido. La mayoría de las grasas multipropósito son NLGI 2. Los sistemas centralizados de lubricación recomiendan NLGI 1 ó 0.
El porcentaje y tipo de espesante tiene el mayor efecto en la consistencia de la grasa, aunque en la aplicación, la temperatura y la estabilidad al corte de la grasa pueden también afectar su número de penetración.
Punto de goteo
Es la temperatura a la cual una gota de grasa cae de un orificio Es la temperatura a la cual la grasa pasa de un estado semi sólido a líquido. En otras palabras es el punto en el cual se funde. Recuerde que el punto de goteo NO es la temperatura máxima de operación de la grasa. La grasa se oxidará mucho antes que alcance su punto de fusión.
Bombeabilidad
Es la habilidad de una grasa de ser bombeada a través de una línea larga. Dos grasas pueden ser bombeadas con igual facilidad a temperatura ambiente pueden no bombear igual a temperaturas menores. Esto es el resultado de los tipos de y proporciones de aceites y espesantes en las dos grasas.
Resistencia al agua
Es importante para aplicaciones de rodamientos de ruedas y equipos con alta exposición al agua. Las grasas con calcio, litio, aluminio y la mayoría de los jabones complejos tienen mejor resistencia al agua que las grasas hechas con jabones de sodio.
Estabilidad y viscosidad aparente
Pueden hacer una diferencia en aplicaciones donde el movimiento con golpes y frotaciones pueden destruir el espesante de algunas grasas. Pueden cambiar su consistencia como resultado de esfuerzo de cortes. Por esta razón la penetración de la grasa fue trabajada por 60 golpes y luego cuando ha sido trabajada por 10,000 golpes para anticipar los efectos posibles de l corte.
Resistencia a la oxidación
Tanto el aceite como los constituyentes grasos en la grasa tienden a oxidarse. Cuando la grasa se deteriora a veces adquiere un olor rancio y un color más oscuro. Dependiendo de sus ingredientes, aditivos y procesamiento, varias grasas tienen diferentes niveles de resistencia a la oxidación
Textura
Describe a las grasas por como se ven o se siente, incluyendo términos como suavidad, «mantecosidad», fibrosidad, pegajosidad, etc. El color también es un propiedad de una grasa. Las grasas también se categorizan por cuán bien las bolas o los rodillos se canalizan a través de ellas. El espesante en una grasa bien acanalada tiende a permanecer cerca del borde exterior de la pista y no vuelve al camino de las bolas o los rodillos para causar arrastre.
Viscosidad de un aceite base
Es una propiedad esencial ya que tiene una gran influencia sobre el uso exitoso de una grasa a diferentes velocidades, cargas y temperaturas. Ya que el componente aceite de la grasa hace la mayoría de la lubricación. Altas temperaturas, altas cargas y bajas velocidades requieren aceites básicos de alta velocidad.
Resistencia a la separación de aceite
Para evitar que el aceite gotee de una grasa. En general una pequeña cantidad de aceites está diseñada para separarse de la grasa ya que es el aceite el que hace la lubricación. Es común encontrar una pequeña cantidad de aceite flotando en una depresión en la superficie de la grasa. Si esto sucede, mezcle el aceite, o decántelo. Ambas acciones no afectarán el desempeño de la grasa. Si el aceite se separa excesivamente la grasa puede endurecerse.
Por Marcelo E Martins
Exxonmobil